全环食只发生在地球表面与月球本影尖端非常接近，或月球与地球表面的距离和月本影的长度很接近的情形下。由于地球为球体之关系，而本影影锥接触地球时为日全食（常为在食带中间），在食带两端由于影锥未能接触地球，致只能有伪本影到达地球之下，所看到的是日环食。所以，当全环食发生时，随着地月之间的相对运动，会先后出现环食→全食→环食，当然，对于某一个具体的地点来说，在一次日食过程中是不会同时看到全食和环食的。全环食发生机率甚少，下一次的全环食将发生于2013年11月3日。
这张全环食照片深刻的再现了食分接近1的情景（0.99的日环食）
全环食原理图：
2013年11月3日非洲全环食自西向东跨越加蓬、刚果（布）、刚果（金）、乌干达、肯尼亚。从中国前往这些的确面临不少困难，观测点的选择有诸多变数。
1、从安全角度考虑：
肯尼亚：从安全角度出发，肯尼亚无疑是最好的
乌干达：该国北部面临反政府武装的危险！
刚果（金）：该国北部也面临着乌干达反政府武装的危险！
刚果（布）：目前没有局势紧张的消息
加蓬：09年大选骚乱之后，目前没有局势紧张的消息
2、从交通成本考虑：
加蓬 利伯维尔 (LBV)：CTU-PEK-ADD-LBV（埃塞俄比亚航空）
票价：20000 CNY
飞行时长：18小时
乌干达 恩德培国际机场（EBB）：
CTU-CAN-DXB-EBB（阿联酋国际航空）、CTU-BKK-NBO-EBB（荷兰皇家航空、肯尼亚航空）、
CTU-HKG-DOH-EBB（卡塔尔航空）CTU-CAN-ADD-EBB（埃塞俄比亚航空）
往返含税价格：10000-13000 CNY
飞行时间：22-32小时
内罗毕乔莫肯雅塔 (NBO)：
CTU-PEK-DXB-NBO（肯尼亚航空）、CTU-CAN-ADD-NBO（埃塞俄比亚航空）、CTU-AUH-NBO（阿提哈德航空）、
CTU-PEK-DXB-NBO（阿联酋航空）
往返含税价格：9000-11000 CNY
飞行时间：22-32小时
3、从全食阶段时长考虑：
加蓬 – 陆地上全食时长最长，约1分05秒
刚果（布）
刚果（金）
乌干达
肯尼亚
索马里
按照全环食原理图，本人一度认为：在加蓬看到的很可能是日全食，在肯尼亚看到的很可能是食分非常接近于1的日环食。
仔细思索之后，观察了全食带的放大图，我明白了，加蓬和肯尼亚能看到的都是食分大于1的日全食，因为他们都在本影锥之中。
去哪里才能看到全环食中的日环食阶段呢？要想看到日环食，必须位于伪本影中，那就必须在阴影扫过地面的最开始和结束时。
日食最开始在海上，我们就拿陆地上的日食结束段放大图来说，全食带越来越窄，最后收缩到一条线，然后就慢慢变宽。在图上所示地点以西看到的是日全食，以东看到的是日环食。全环食中的日环食阶段，能见地区非常稀少、持续非常短（这次仅仅一秒！），陆地上的观测地点位于索马里边境内！
日全食的全食带呈现宽度变化较小的带状（参见下图、2012-11-13日全食），而全环食则是开始阶段环食带逐渐收窄至接近一条线、全食带由一条线逐渐变宽再逐渐收窄至接近一条线、环食带逐渐变宽到结束（参见索马里见食情况）：
